【TT250】 【ｷｬﾘｱ】ｸﾗﾌﾞ･ｸﾞﾘｰﾝｻﾑ ﾘｱｻﾎﾟｰﾄｷｬﾘｱ

【TT250】 【ｷｬﾘｱ】ｸﾗﾌﾞ･ｸﾞﾘｰﾝｻﾑ ﾘｱｻﾎﾟｰﾄｷｬﾘｱ

YAMAHA ●TT250 Raid ●ﾀｲﾌﾟIII ●■ｱﾙﾐ製角ﾊﾟｲﾌﾟ使用 ■雨天時に威力を発揮するｶﾞﾝﾒﾀﾘｯｸｱﾙﾏｲﾄ仕上 ■ｻｲﾄﾞｱｰﾑ標準装備 ■荷掛けﾌｯｸ8箇所 ﾀｲﾌﾟIII■ｱﾙﾐ製角ﾊﾟｲﾌﾟ使用■雨天時に威力を発揮するｶﾞﾝﾒﾀﾘｯｸｱﾙﾏｲﾄ仕上■ｻｲﾄﾞｱｰﾑ標準装備■荷掛けﾌｯｸ8箇所:通常､ご注文をいただいてから1週間前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝｸﾗﾌﾞ･ｸﾞﾘｰﾝｻﾑ ﾘｱｻﾎﾟｰﾄｷｬﾘｱ対象車種:HONDA:CRM50 : CRM80:評価:選択肢はこれかﾗﾌﾛしかないので､消去法でこちら｡付属のｶﾗｰが極端に厚すぎて正しく装着できませんでした｡ｸﾚｰﾑも面倒なので学校の旋盤を借りて修正｡ｻｲﾄﾞｸﾞﾘｯﾌﾟを取り付けるﾎﾞﾙﾄも頭が大きすぎてｼｰﾄ地に干渉｡そのままでは擦れて穴が開きそうだったので､ﾄﾗｽﾎﾞﾙﾄに交換しました｡付いてしまえば文句はない｡本体の作りや質感はいいが､ｳｲﾝｶｰがｸﾞﾘｯﾌﾟで半分隠れてしまいます｡これに限らず､ｷｬﾘｱは真の意味でﾎﾞﾙﾄｵﾝである事は少ないので､金属加工の心得のない人は気の利いたお店に依頼した方が確実です｡ｸﾗﾌﾞ･ｸﾞﾘｰﾝｻﾑ ﾘｱｻﾎﾟｰﾄｷｬﾘｱ対象車種:HONDA:SL230:評価:ﾉｰﾏﾙのｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰが付いていたのですが､ほとんど積載出来ないのでｷｬﾘｱの購入を決意｡ﾗﾌｱﾝﾄﾞﾛｰﾄﾞからもｷｬﾘｱ出てるけど､写真のﾃﾞｻﾞｲﾝ､色などからこちらを選択｡O良いところ･純正ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰより､積載量が増える(あたりまえ､だが･･)｡･材質がｱﾙﾏｲﾄ処理されてて､ｷﾚｲ｡･車両左右方向に出てるｺの字型のﾊﾞｰが､太めで握りやすく｡かつ荷物を載せてても握れる!X悪いところ･ｱﾙﾏｲﾄ処理?使ってると､すぐ素地が出てくる･･･精度がいまいち｡角部分は表面がひび割れてる箇所あり｡左右でﾛｰﾌﾟ掛けるﾌｯｸの溶接個所が微妙にずれてるため､車両右側最前方のﾌｯｸは､真横の袋ﾅｯﾄと近すぎ｡ｸﾘｱﾗﾝｽが狭すぎて､荷造りﾛｰﾌﾟのﾌｯｸが掛けにくい｡･ｷｬﾘｱ自体の長さが短く､期待するほど荷物積めない｡･取り付けが､多分一人じゃ出来ない｡し､作業要領書通りには取り付けられないと思う｡一部部品入れ替えて付けた｡･･ﾎﾝﾄに車種専用か?と思ったくらい｡これ装着したあとﾗﾌｱﾝﾄﾞﾛｰﾄﾞのｷｬﾘｱつけてる人と会ったけど､そっちの方が長く積載量が多い!かつ安価!今のが壊れたら､間違いなくﾗﾌｱﾝﾄﾞﾛｰﾄﾞに乗りかえます｡ｷｬﾘｱは実用性が有ってなんぼ!ってひとには､おｽｽﾒしません｡

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【VMAX】 【強化ｸﾗｯﾁ】JBﾊﾟﾜｰ:JB POWER F.C.C.強化ｸﾗｯﾁｷｯﾄ

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YAMAHA ●VMAX ●ｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸのみ : 画像はｲﾒｰｼﾞです ｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸのみ : 画像はｲﾒｰｼﾞです:通常､ご注文をいただいてから1週間前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝFCC(JBﾊﾟﾜｰ) F.C.C.強化ｸﾗｯﾁｷｯﾄ対象車種:KAWASAKI:ZZR1100:評価:慣らしが必要です｡そしてｸﾗｯﾁが重くなります｡が､握れないほどではありません｡しかし長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞや通勤などﾁｮｲ乗り以外は辛いでしょう｡ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは油圧特有のぺたっとつながる感じが強くなり､慣れるまではｴﾝｽﾄ→立ちｺﾞｹに注意です｡半ｸﾗの幅が狭くなるのでｱｸｾﾙを開け気味にぐいぐい走って楽しいﾊﾞｲｸになります｡交換時期に来ている方にお勧めします!FCC(JBﾊﾟﾜｰ) F.C.C.強化ｸﾗｯﾁｷｯﾄ対象車種:SUZUKI:GOOSE350 [ｸﾞｰｽ]:評価:交換した感想ですが､流石にﾎﾞｱｱｯﾌﾟした車両には持って来いですね｡強力です｡ただ一つ扱いにくいのがﾆｭｰﾄﾗﾙが出にくい所ですね^^;FCC(JBﾊﾟﾜｰ) F.C.C.強化ｸﾗｯﾁｷｯﾄ対象車種:SUZUKI:GOOSE350 [ｸﾞｰｽ]:評価:ﾉｰﾏﾙｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ使用でしたが､463ccの13:1の圧縮比にも耐えられる強化性です｡ﾆｭｰﾄﾗﾙが少し出にくいです｡強化ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ付きなら満点なんですが...JBﾊﾟﾜｰ F.C.C.強化ｸﾗｯﾁｷｯﾄ対象車種:SUZUKI:DR350 95年式:評価:私のﾊﾞｲｸはｽｽﾞｷDR350 95年式を443ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟしています｡あまりのﾄﾙｸにﾉｰﾏﾙではｸﾗｯﾁが簡単に滑ってしまいます｡そこで他社の強化ｸﾗｯﾁを入れてみましたがすぐに滑ってしまいました｡しかし､JBﾊﾟﾜｰ F.C.C.強化ｸﾗｯﾁｷｯﾄは驚いたことに滑りませんでした｡これは買いですよ!!

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ﾒｰｶｰ品番201-6731適合車種標準ﾊﾝﾄﾞﾙ用商品内容■niceneoｸﾞﾘｯﾌﾟｼﾘｰｽﾞにnewﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ｡■握り易い樽型砲弾形状!純正ｽﾛｯﾄﾙﾊﾟｲﾌﾟをご使用下さい｡

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品番:905-0551950 ※PWK/PE/FL/PC ｷｬﾌﾞﾚﾀｰに使用出来ます｡○吐出量約 30mm 調節可能 ○950mm ｽﾃﾝﾒｯｼｭ pbxhdl

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【APE 100 [ｴｲﾌﾟ]】 【ﾊﾝﾄﾞﾙ回り】ｱﾙｷｬﾝﾊﾝｽﾞ:ALCAN hands 延長ﾊｰﾈｽｷ

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●商品番号:K10054●HONDA ●APE 50 [ｴｲﾌﾟ] FI車 ●約300mmﾛﾝｸﾞ ●ﾊﾝﾄﾞﾙ交換時等､配線を延長したい時にご使用ください｡ 約300mmﾛﾝｸﾞﾊﾝﾄﾞﾙ交換時等､配線を延長したい時にご使用ください｡:通常､ご注文をいただいてから4営業日前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝｱﾙｷｬﾝﾊﾝｽﾞ ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰｹｰﾌﾞﾙﾌﾞﾗｯｸｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:KAWASAKI:D-TRACKER [Dﾄﾗｯｶｰ]:評価:ﾉｰﾏﾙの動きが悪くなってきたので､交換しました｡新品なので当然ですが､動きは抜群にｽﾑｰｽﾞです!ｸﾗｯﾁ操作が楽になりました｡ﾉｰﾏﾙにﾍﾀﾘが来たかたはぜひお試しください｡｡ｱﾙｷｬﾝﾊﾝｽﾞ ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰｹｰﾌﾞﾙﾌﾞﾗｯｸｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:HONDA:HORNET250 [ﾎｰﾈｯﾄ]:評価:ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰが痛んできたために交換しました｡もともと純正品を購入しましたが､長さが足りなかったため購入しなおしました｡基本的な見た目､動きは純正と変わりはありませんでした｡唯一違うとすれば､ｴﾝｼﾞﾝ取付け部がｼﾙﾊﾞｰということぐらいです｡取付けは､HORNET250ですがﾀﾝｸを外さずに行えました｡動きが渋くなっていたら､交換も選択肢に入れてみてはいかがですか｡疲労感は軽減されますよ｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝｱﾙｷｬﾝﾊﾝｽﾞ ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰｹｰﾌﾞﾙﾌﾞﾗｯｸｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:KAWASAKI:D-TRACKER [Dﾄﾗｯｶｰ]:評価:ﾉｰﾏﾙの動きが悪くなってきたので､交換しました｡新品なので当然ですが､動きは抜群にｽﾑｰｽﾞです!ｸﾗｯﾁ操作が楽になりました｡ﾉｰﾏﾙにﾍﾀﾘが来たかたはぜひお試しください｡｡

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