ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ:DUNLOP GP:SB8K GOBERT / SANTAMONICA 98- 排気量:1

ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ:DUNLOP GP:SB8K GOBERT / SANTAMONICA 98- 排気量:1000cc

●商品番号:277777●ﾘｱ BIMOTA ●SB8K GOBERT / SANTAMONICA 98- 排気量:1000cc ●ｻｲｽﾞ:180/55ZR17M (73W) R3DE :

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【ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｰﾂ】EBC X/TTﾊﾟｯﾄﾞ(ｵﾌﾛｰﾄﾞ用):DR350 SET/SEV 96-97

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●商品番号:FA135TT●SUZUKI ●DR350 SET/SEV 96-97 ●ﾌﾛﾝﾄ用 1ｷｬﾘﾊﾟｰ分 ●※ﾊﾟｯﾄﾞ交換直後はﾌﾞﾚｰｷﾌｨｰﾘﾝｸﾞが大きく変化します｡特性に慣れるまで安全な走行を心がけて下さい｡ ※画像はｲﾒｰｼﾞです｡ ﾌﾛﾝﾄ用1ｷｬﾘﾊﾟｰ分※ﾊﾟｯﾄﾞ交換直後はﾌﾞﾚｰｷﾌｨｰﾘﾝｸﾞが大きく変化します｡特性に慣れるまで安全な走行を心がけて下さい｡※画像はｲﾒｰｼﾞです｡鳴き止めｹﾐｶﾙはこちら･先進のｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ ｵﾌﾛｰﾄﾞ ﾊﾟｯﾄﾞ世界中のｵﾌﾛｰﾄﾞﾗｲﾀﾞｰに愛用されているﾍﾞｽﾄｾﾗｰ･ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが､EBC X/TTﾊﾟｯﾄﾞです｡X/TTﾊﾟｯﾄﾞが持つ最大のｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞは､独自のｶｰﾎﾞﾝｸﾞﾗﾌｧｲﾄ･ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞにより熱が発生･伝導しにくいことであり､それはどんなに激しいﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞを繰り返してもﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰとｷｬﾘﾊﾟｰが過熱しにくく､安定した制動力とﾌﾞﾚｰｷﾌｨｰﾙ(効き味)が持続することを意味します｡そんなX/TTﾊﾟｯﾄﾞは､ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｸﾞﾚｰﾄﾞのﾊﾟｯﾄﾞでありながら欧米のｴﾝﾃﾞｭｰﾛﾗｲﾀﾞｰやﾓﾄｸﾛｽﾗｲﾀﾞｰ達から､熱制御が難しいﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝにおいて長い間ﾁｮｲｽされ続けています｡･ｴｸｾﾚﾝﾄなﾌﾞﾚｰｷﾌｨｰﾙX/TTﾊﾟｯﾄﾞに世界中のﾗｲﾀﾞｰからなにより絶大な信頼と絶賛を寄せられるのが､ﾚﾊﾞｰ入力の低いﾚﾝｼﾞではｼﾞﾜﾘと利き始め､ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時には希望通りの強力な制動力が得られる､いつでもﾗｲﾀﾞｰの感性に完璧に応えるX/TTﾊﾟｯﾄﾞの｢ﾌﾞﾚｰｷ･ﾌｨｰﾙ(効き味)｣です｡ﾌﾞﾚｰｷ･ﾌｨｰﾙは､ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞの楽しさと安全に直結する最も大切な要件だとEBCは考えるのです｡･圧倒的なｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽと適合車種量製鉄会社から摩擦材ﾒｰｶｰまでをｸﾞﾙｰﾌﾟ内に所有する世界最大のﾌﾞﾚｰｷﾒｰｶｰEBCならではの完全自社製造により､車種によっては純正ﾊﾟｯﾄﾞよりﾛｰﾌﾟﾗｲｽが可能となりましたが､厳しいﾃｽﾄで有名なKBA(ﾄﾞｲﾂ自動車会)規格の認証取得がX/TTﾊﾟｯﾄﾞの高品質を保証します｡新興国等から欧米や日本に流入する安価なﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞには性能･品質的な問題が多い中で､純正品や他社ｱﾌﾀｰ製品よりもﾊｲｸｫﾘﾃｨなX/TTﾊﾟｯﾄﾞは世界中のﾗｲﾀﾞｰから信頼され､今や販売量世界一を誇るｵﾌﾛｰﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞです｡世界最大を誇る適合車種数のすべてで素晴らしいｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを発揮すること､それはEBCが世界中のﾕｰｻﾞｰから支持される大きなﾌｧｸﾀｰの一つであると自負しています｡あなたの愛車がすでに純正ﾊﾟｰﾂの供給が途絶えた70年代の欧州製･日本製ｵﾌﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸであっても､また最新型ﾓﾄｸﾛｯｻｰであっても､EBCが安心をお届けします｡:通常､ご注文をいただいてから4営業日前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝEBC ｼﾝﾀｰﾄﾞﾒﾀﾙFA-Rﾊﾟｯﾄﾞ(ｵﾌﾛｰﾄﾞ用)対象車種:YAMAHA:TT-R125 LWM/LWN/LWP/LWR/LWES/LWS /LWET/LWT/LV/LEV/LEW 00-07:評価:7月6日のｳｴｽﾄﾎﾟｲﾝﾄ6時間ｴﾝﾃﾞｭｰﾛに参加して使用してみましたが､良く効くという友人の勧め通りよく効きました｡効きすぎの感があるくらいの効きは､始めのうちその間隔をつかむのに少し戸惑いましたが､後半では､問題なく使えるようになりました｡EBC FA ﾌﾟﾚﾐｱﾑｵｰｶﾞﾆｯｸﾊﾟｯﾄﾞ(ｵﾝﾛｰﾄﾞ用)対象車種:YAMAHA:FZR400 ｼﾞｪﾈｼｽ (1WG) F/No1WG 000101?0305100 86:評価:1WGのﾘｱに装着してみました｡製動力は純正同様といった感じでしょうか｡100km前後普通に走行して､当たりがつけばそれなりの効きを発揮するようですが､人によってはやや甘いと感じるかも知れません｡ﾃﾞｨｽｸへの攻撃性も恐らく純正とそれほど変わらないものと思われます｡ちなみに､ﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄは比較的少なめです｡また､ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｽﾀｲﾙにもよると思いますが､ﾛｯｸさせるほどの強めのかけ方を多用すると､ﾃﾞｨｽｸが青く焼けてしまいます(ﾃﾞｨｽｸの材質にも依るかと思いますので､一概に全ての車種で起きる現象だとは言えませんが…)｡もしかしたら発熱量が多めなのかも知れません｡ﾌｪｰﾄﾞがちょっと気になるところです｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝEBC ｼﾝﾀｰﾄﾞﾒﾀﾙFA-Rﾊﾟｯﾄﾞ(ｵﾌﾛｰﾄﾞ用)対象車種:YAMAHA:TT-R125 LWM/LWN/LWP/LWR/LWES/LWS /LWET/LWT/LV/LEV/LEW 00-07:評価:7月6日のｳｴｽﾄﾎﾟｲﾝﾄ6時間ｴﾝﾃﾞｭｰﾛに参加して使用してみましたが､良く効くという友人の勧め通りよく効きました｡効きすぎの感があるくらいの効きは､始めのうちその間隔をつかむのに少し戸惑いましたが､後半では､問題なく使えるようになりました｡この商品の関連商品･おすすめ商品ﾏｼﾞｶﾙﾚｰｼﾝｸﾞ:Magical Racing ﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶﾐﾗｰ 左右ｾｯﾄ:CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [ｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞ] 97-02 : T-MAX 01-02 : ZRX1200S 01-02 : GPZ900R NINJA [ﾆﾝｼﾞｬ] 90-02 : F650GS 00- : F650GD 01- : K1200RS 02- ｵｰﾄｸﾞﾘﾑ:AUTO GLYM ｽｰﾊﾟｰﾚｼﾞﾝﾎﾟﾘｯｼｭ 【保護ﾂﾔ出しｹﾐｶﾙ】UFO ｵｸﾗﾎﾏｼｸﾞﾅﾙﾌﾞｯｼｭｶﾞｰﾄﾞ 【ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾞｰﾄﾞ】

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●素材/甲側:ﾄｯﾌﾟﾌﾗｲｽｼﾞｬｰｼﾞ､ﾀﾌﾚｻﾞｰ､ﾗｯｾﾙﾒｯｼｭ●素材/掌側:ﾀﾌﾚｻﾞｰ●ｶﾗｰ:ｻｯｸｽ●ｻｲｽﾞ:WM●特徴:ﾜｲﾄﾞｵｰﾌﾟﾝWﾌﾗｯﾌﾟ採用で､簡単着脱可能●装備:ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝﾎｰﾙ●機能:ｼｬｰﾘﾝｸﾞ､快適な通気性●ﾒｰｶｰ:ﾗﾌ&ﾛｰﾄﾞ / ROUGH&ROAD●ﾒｰｶｰ品番:RR6499

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●商品番号:62103●YAMAHA ●XV400 VIRAGO [ﾋﾞﾗｰｺﾞ] 94 ●1ｷｬﾘﾊﾟｰ分 ﾌﾛﾝﾄ用 必要数:1 ｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸ ●赤ﾊﾟｯﾄﾞの ※画像は参考ｲﾒｰｼﾞです｡実際の商品とは形状が異なりますので予めご了承ください｡ :

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●適合条件等:2004～2005年●発送について:通常5営業日以内で発送します｡受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします｡

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